Бейли панели, адатта, үстүнкү жана төмөнкү аккорддорду, тик таяктарды жана диагоналдык таяктарды ширетүүдөн түзүлөт. Үстүнкү жана астыңкы аккорд таякчаларынын үстүндө эркек жана ургаачы муундар жана муундарда пест стойка туташтыруу төөнөгүч тешиктери бар. Бейли панелинин аккорды эки №10 каналдык болоттон турат. Төмөнкү аккорддо көбүнчө тегерек тешиктери бар бир нече болот плиталар ширетилген. Үстүнкү жана төмөнкү аккорддордо болт тешиктери аккордду жана кош ферманын байланышын бекемдөө үчүн жабдылган. Үстүнкү аккордда колдоо рамкасына туташтырылган төрт болт тешиктери бар. Ортоңку эки тешик бир эле секциялуу эки же бир нече катар фермаларды туташтыруу үчүн колдонулат, ал эми эки учундагы эки тешик түйүндөр аралык байланыш үчүн. Бэйли панелдеринин бир нече катарлары устун же мамыча катары колдонулганда, үстүнкү жана төмөнкү Бейли панелдеринин бириктирилген жерлерин колдоо рамкалары менен бекемдөө зарыл.
Төмөнкү аккордда 4 кайчылаш устундун таяныч плиталары бар, алардын үстүнкү бөлүгү тегиздиктеги кайчылаш устундун абалын бекитүү үчүн тенон менен камсыздалган жана каналдын болот желесинде эки эллиптикалык тешиктер каралган. ылдыйкы аккорд таякчасын туташтыруу үчүн. Тик тилке 8# I-болоттон жасалган жана вертикалдык тилкенин төмөнкү аккордунун капталында устунду бекитүү үчүн устун орнотулган төрт бурчтуу тешик бар. Берет барактын материалы 16Mn, ал эми ар бир кадрдын салмагы 270 кг.
1. Көпүрө панелинин бузулганын, бузулганын же деформацияланганын текшериңиз жана зарыл болгондо аны алмаштырыңыз.
2. Бейли панелдеринин ар кандай дюбельдери, болттору, устундары жана термелүүчү таянычтары туура чогулганына, туруктуу өтүүнү камсыз кылуу үчүн жасалма бузулууларга же жумшартууларга көз салыңыз.
3. Көпүрө панелинин жарака кеткендигин, деформацияланганын же тегиз эместигин текшериңиз жана керек болгондо алмаштырыңыз.
4. Көпүрөнүн орто аралыктагы ийилүүсүн ченеп, анын көбөйүп-көбөйбөгөнүн аныктаңыз, ал эми ийилүүнүн өсүү темпи төөнөгүчтөрдүн жана төөнөгүч тешиктердин эскиришине шайкеш келиши керек.
5. Берет темир көпүрөсүнүн пайдубалында тегиз эмес отурукташкандыгын текшериңиз, эгер табылса, аны тез арада тууралаңыз.
6. Жамгыр төөнөгүчтөрдүн тешиктеринен кирип кетпеши үчүн төөнөгүчтөрдүн тегерегин майлап, дат басып кетпеш үчүн болттордун ачык калган жиптерин майлаңыз. Бэйли көпүрөсү транспорт инженериясында кеңири колдонулат. Бэйли панели жөнөкөй түзүлүшү, ыңгайлуу ташуу, чоң жүк көтөрүмдүүлүгү, мыкты алмаштырылышы жана күчтүү көнүү жөндөмдүүлүгүнө ээ.
7. Тейлөө учурунда инженер болот көпүрөнүн ар кандай компоненттерин кылдаттык менен текшерип, ар бир бөлүгүндө боёктун сыйрылышы, дат басып же деформациясы болбошу керек. Дат баскан тетиктер үчүн жумушчулардан адегенде чаң, май, дат жана ар кандай кир заттардан тазалап, андан кийин боёкту тегиз жана жылмакай чачуу катуу талап кылынат. Эгерде кандайдыр бир бөлүктөр деформацияланганы аныкталса, алар темир көпүрөнү туруктуу пайдалануу үчүн алмаштырылышы керек.
ЭВЕРКРОСС БОЛОТ КӨПҮРӨНҮН спецификациясы | ||
EVERCROSS БОЛОТ КӨПҮРӨ | Бэйли көпүрөсү (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Кытай-321, BSB) Модулдук көпүрө (GWD, Delta, 450-тип, ж.б.у.с.), Трасс көпүрөсү, Уоррен көпүрөсү, Арка көпүрөсү, Пластина көпүрөсү, Нур көпүрөсү, Коробка көпүрөсү, Асма көпүрө, Асма көпүрө, сүзүүчү көпүрө, ж.б | |
ДИЗАЙН АРАКТАР | 10M 300M бир аралыгы | |
ТААШУУ ЖОЛУ | БИР ТОЛОКТУУ, КОШ ТОЛОКТУУ, КӨП ТОЛУКТУУ, ЖҮРҮҮ ЖОЛУ Ж.Б. | |
ЖҮКТӨӨ СҮБӨТТҮ | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R класс A/B, НАТО STANAG MLC80/MLC110. Жүк ташуучу унаа-60T, Trailer-80/100Ton ж.б | |
Болот класс | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 55C классы AS/NZS3678/3679/1163/350-класс, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, ж.б | |
СЕРТИФИКАТТАР | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, ж.б. | |
СИРЕТҮҮ | AWS D1.1 / AWS D1.5 AS/NZS 1554 же эквиваленти | |
БОЛТОР | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 же эквиваленти | |
ГАЛЬВАНИЗАЦИЯЛЫК КОД | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 же эквиваленттүү |
Посттун убактысы: 2024-жылдын 12-сентябрына чейин